４年前の発言にレスします。
> あとは、昼間の座席指定ではないベンチシート状態のときに座ってみたいけど、
> 果たしていつになることやら。
大体、年に２回程度、座席指定でないときに乗れています。
座席指定のほうは、下り線のサービスが始まって最初の２年で４〜５回ほど利用
しました。下り線のサービスから遅れること２年ほどして、上り線のサービスも
始まって、こちらも１回か２回は使っていますけどね。
だいたい、どんなものか様子がわかって、ある意味、飽きたといいましょうか。
いや、実は、ほんの２〜３ヶ月前、残業してへとへとになっていたとき、もしも
発車時刻のタイミングが合えば利用しようと思ったこともあったのですが、残念
ながら、全くタイミングが合わず。だけど、そもそも利用しようと思ったのは、
そのときが約１年半ぶりとか、そんなもの。
上り線のサービスのほうは朝の時間帯なので、確実に座れるとなると座席で眠り
たくなるわけなのですが、この列車は優等列車なので、睡眠をとるには乗車時間
が短い。それならば、座席指定料金を払わず、早い時間の各駅停車に乗って寝て
いたほうがまし、という話になってしまうわけなのですよ。
なんだかなぁ。
実際、朝の列車の場合、きちんと数えたわけではありませんが、ざっと見渡した
ところ、寝ている人は２割もいたかなぁ。３割程度がノートパソコンで仕事して
いて、同じく３割程度は新聞や読書。残りはスマホで、何をやっているのやら。
ということで、よっぽど何かがない限り、朝のサービスは使わない。
疲れたときでタイミングが合えば、夜のサービスは使ってもいいかな。
|